Martin Brundle

Martin John Brundle (1. června 1959, King's Lynn, Norfolk) je bývalý automobilový závodník a pilot Formule 1.

Kariéra před Formulí 1

Závodit začal v 18 letech ve Formuli Ford. Rychle přestoupil do Formule 3, kde roku 1983 bojoval s Ayrtonem Sennou o titul mistra Británie, avšak skončil na druhém místě.

Formule 1

Sezony 1984-1988: Tyrrell, Zakspeed, Williams

V roce 1984 vstoupil do Formule 1, kde se v týmu Tyrrell stal stájovým kolegou Stefana Bellofa. V GP Dallasu utrpěl těžkou zlomeninu nohy. Do roku 1986 startoval v týmu Tyrrell, ale nedosáhl zde velkých výsledků. Pro sezonu 1987 přestoupil do týmu Zakspeed, avšak ani zde to nebylo lepší. V roce 1988 přerušil kariéru ve Formuli 1, pouze testoval pro tým WilliamsF1 a při nemoci Nigela Mansella za ně zaskočil při Grand Prix Belgie 1988.

Sezony 1989, 1991: Brabham

Po roční přestávce se do seriálu velkých cen vrátil, řídil monopost týmu Brabham, celkově skončil na 20. příčce a opět si udělal roční pauzu tentokráte se sportovními vozy. Roku 1991 se vrátil zpět do Brabhamu a v poháru jezdců skončil na 15. pozici.

Sezona 1992: Benetton

Díky kvalitním výsledkům v nekonkurenceschopném voze jej angažoval tým Benetton Formula, se kterým si v roce 1992 vyjel nejlepší umístění v poháru jezdců, a to 6. místo s 38 body. Jeho týmový kolegou byl Michael Schumacher, z jehož stínu zvláště při kvalifikacích za celou sezonu nedokázal vystoupit, přesto získal 4 třetí místa a druhou pozici v Monze. Blízko vítězství stál v Montrealu, avšak závod nedokončil.

Po sezoně k všeobecnému překvapení z týmu musel odejít, na jeho místo přišel Ital Ricardo Patrese. Usiloval o místo ve vítězném Williamsu, avšak přednost dostal Damon Hill.

Sezóna 1993: Ligier

Po odchodu z Benettonu musel vzít za vděk francouzskou stáj Ligier. Jeho nejlepším výsledkem se stalo překvapivé 3. místo v Imole. Celkově se umístil na 7. příčce.

Sezony 1994 -1996: McLaren, Ligier, Jordan

V roce 1994 pilotoval monost McLarenu, se kterým získal 2. pozici v přestižní Grand Prix Monaka 1994. Se 16 body obsadil celkově sedmé místo, pro sezonu 1995 se vrátil do Ligieru, v závěrečném účtování skončil třináctý, nejlepším výsledkem se stal bronz v Grand Prix Belgie.

Svou poslední sezonu ve Formuli 1 strávil v Jordanu, nejlépe dojel čtvrtý v Monze a v poháru jezdců dosáhl na 11. pozici. Na další rok se snažil získat závodní sedačku v týmu Sauber, avšak neuspěl.

Kariéra mimo Formuli 1

V roce 1988 získal titul mistra světa ve sportovních vozech s továrním týmem Jaguar díky rekordnímu počtu bodů. Roku 1990 se stejnou automobilkou zvítězil v 24 hodin Le Mans. Roku 1997 startoval za Nissan v 24 hodin Le Mans. V letech 1998 až 1999 závodil s Toyotou v kategorii GT1. V 24 hodin Le Mans startoval také v roce 2001 za automobilku Bentley, jenž se vrátila k motosportu.

Mimozávodní aktivity

Komentování

Jako komentátor závodů F1 debutoval v Grand Prix Belgie 1989, kterou nedokončil a zaskočil tak za tehdejšího moderátora Jamese Hunta. Několik velkých cen komentoval v roce 1995, když jej u týmu Ligier nahrazoval Aguri Suzuki.

Po ukončení aktivní závodní kariéry roku 1997 se stal komentátorem britské televize ITV Sport, kde do roku 2002 pracoval po boku legendárního Murray Walkera, po jeho odchodu spolupracoval s Jamesem Allenem. Za své komentátorské umění dostal v letech 1998, 1999, 2005 a 2006 ocenění v anketě RTS Television Sports Award. Od roku 2009 komentuje závody pro BBC.

Manažerské funkce

Předtím působil jako přeseda Britského klubu závodních jezdců a jako manažer pilota F1 Davida Coultharda. V současnosti se stará také o kariéry Garyho Paffetta a Mikea Conwaye.

Jeho syn Alex také závodí, roku 2008 skončil v první desítce série Formule Palmer Audi a v roce 2009 startoval v znovuobnovené Formuli 2.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

(Legenda: tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou zajetí nejrychlejšího kola v závodě)

Zdroj: Wikipedia.org